中國柴油發電機組網行業資料——冬季氣溫低，會給柴油機啓動帶來困難。在這種情況下，有的人爲使柴油機能迅速啓動，往往采用一些不正确的方法，違章作業，使柴油機受到損害，在此，提醒大家冬季低溫時啓動柴油機有“六種妙法”不可取：

　　一用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱内氣體急劇膨脹而發生爆炸，導緻機體被毀和人員傷亡。

　　二用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。

　　三在啓動時不加冷卻水。如果在啓動時不加冷卻水，而等柴油機啓動後再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導緻機體、缸蓋産生裂紋。

　　四從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，減少使用壽命。

　　五摘掉空氣濾清器吸火啓動。摘掉空氣濾清器吸火啓動，會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件，加劇這些部件的磨損。

　　六不預熱而用其它動力強行啓動。柴油機不經預熱，而用其它動力強行啓動，會使曲軸與軸瓦間處于幹摩擦或半幹摩擦狀态，很容易導緻曲軸抱瓦。

    那麽，冬季低溫時，應該怎樣正确啓動柴油機呢？一是要選用凝點低的“0”号柴油作燃料；二是用熱水預熱柴油和機油；三是要加進70℃左右的熱水作爲冷卻水，并邊加邊放進行預溫；四是要分别用炭火或熱水預熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體，然後再啓動。